rechazo total a la supervía

Usuario de transporte público
Thu 13 May 17:40:08.114035 2010

Decir que tiene utilidad pública la supervía es creer que se puede tapar el Sol con un dedo, no puede haber utilidad pública ni responder al interés general, cuando tan sólo el 2 por ciento del destino de los viajes diarios de la ciudad tienen por destino alguna colonia de las delegaciones Álvaro Obregón y La Magdalena Contreras, por donde pasarfá la supervía, tampoco puede ser causa de utilidad pública construir una vialidad que de acuerdo a las cifras oficiales dará servicio a menos del 1 por ciento del padrón de automotores de la Ciudad de México, y mucho menos cuando no está contempaldo en el proyecto atender al tránsito local, privado y público en la Magdalena Contreras, la que perderá con ello su columna vertebral en matería de transporte y vialidad. Por otra parte, tampoco es sano para la ciudad incentivar el desarrollo urbano en esta zona de la ciudad, en la que se encuentra una serie de áreas con valor ambiental y el único río vivo en el Distrito Federal.