En el contexto de las negociaciones con la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), integrantes del Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas en México (Antac) reafirmaron su intención de llevar a cabo un paro nacional en carreteras, aduanas y pasos fronterizos el próximo día 6.

Hasta el cierre de esta edición, los representantes de esas organizaciones continuaban reunidos en la sede de la dependencia, donde el diálogo se había prolongado más de 10 horas, mientras en sus redes sociales publicaron convocatorias a la movilización nacional.

Antes del encuentro, que empezó a la una de la tarde, Eraclio Rodríguez, uno de los dirigentes del frente, señaló que si bien existe comunicación con autoridades federales, “el diálogo no resuelve nada si no hay acciones resolutivas”.

En entrevista, dijo que están pendientes cuatro de los cinco puntos que plantearon en las movilizaciones del año pasado; entre ellos, que se excluyan los granos básicos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC); la elaboración de políticas que protejan la producción nacional; la creación de una banca de desarrollo agropecuario, y precios de garantía suficientes para el pago de sus cosechas.

Además, indicó que el acuerdo anunciado por el gobierno federal con el sector gasolinero para reducir el precio del diésel por debajo de 28.30 pesos por litro es insuficiente, ya que desde el inicio de las movilizaciones subió entre dos y tres pesos, lo que impacta a los transportistas.

En tanto, la Antac denunció que sigue enfrentando extorsiones, desapariciones, secuestros y homicidios en carreteras. Informó que ayer dos transportistas fueron encontrados sin vida y otro, cuya unidad vehicular está reportada con robo, en el municipio de Palmar de Bravo, Puebla, no ha sido localizado.

En un video, Jeannet Chumacero, integrante de esa asociación, subrayó que el paro responde a “que no pueden trabajar en condiciones de abandono, inseguridad y desigualdad”.

Enfatizó que la infraestructura de las carreteras está en malas condiciones, lo que incrementa el riesgo de accidentes, tiempo de traslado y costos.