Los precios del petróleo bajaron casi 11 por ciento ayer tras el anuncio de Irán de la reapertura del estrecho de Ormuz, una vía esencial para el comercio mundial de hidrocarburos por donde transita 20 por ciento de la demanda mundial de crudo y de gas.

El precio del barril de Brent del mar del Norte, para entrega en junio, retrocedió 9.01 dólares (9.07 por ciento) a 90.38 dólares el tonel.

El estadunidense West Texas Intermediate (WTI), para entrega en mayo, se desplomó 10.84 dólares (11.45 por ciento) a 83.85 dólares y la mezcla mexicana de exportación se derrumbó 8.35 dólares (9.02 por ciento) a 84.25 dólares, de acuerdo con los precios publicados por Pemex.

El costo del hidrocarburo se ha incrementado hasta 50 por ciento a raíz del ataque del 28 de febrero de Estados Unidos e Israel contra Irán.

Inmediatamente después que el ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, publicó en su cuenta de X que el estrecho de Ormuz estaba abierto, en el marco del acuerdo de alto el fuego en Líbano, y que así permanecería durante el resto del periodo de la tregua, los precios del crudo anotaron sus mayores caídas diarias desde el 8 de abril y cotizaron en su nivel más bajo desde el 10 de marzo. En la semana, el Brent cedió 5.06 por ciento, el WTI 13.17 por ciento y el mezcla 7.09 por ciento.

Si el tráfico se reanuda, el inmenso flujo de petróleo procedente de los países del Golfo (unos 13 millones de barriles diarios) podría volver a exportarse.

Sin embargo, los navieros se mostraron prudentes al necesitar aún precisiones sobre las rutas que podrían tomar los buques, debido a las minas marinas, advirtió a la agencia Nils Haupt, portavoz del gigante alemán del transporte marítimo Hapag-Lloyd.

“No tenemos mucha información por ahora”, reconoció Andy Lipow, de Lipow Oil Associates. Aunque el estrecho de Ormuz volviera a abrirse, “harán falta semanas, incluso varios meses, para que la producción petrolera vuelva a la normalidad”, debido en particular a las numerosas infraestructuras energéticas alcanzadas por bombardeos durante el conflicto, señaló.

El cierre de Ormuz también ha causado que se interrumpa la línea de suministro de fertilizante, utilizados por agricultores, lo que provocaría un aumento en los precios de los alimentos .

La refinería catarí de Ras Laffan, el primer centro de producción de gas natural licuado (GNL) del mundo, prevé hasta “tres a cinco años” de trabajos de rehabilitación.

(Con información de Reuters y Afp)